◄ چرخ راه‌ آهن با کارکنان متعهدش می‌ چرخد، نه مدیریت مدیرانش در توییتر

تین نیوز

به تازگی فیلمی در شبکه های اجتماعی و گروه های مرتبط با راه آهن  منتشر که در آن مشاهده می شود یک قطار مسافری دچار مشکل شده و رئیس قطار برای حفظ ایمنی مسافران جان خود را به خطر انداخته است.

به گزارش تین نیوز ،  انتشار این فیلم بازتاب زیادی در بین فعالان این حوزه داشته که تعدادی از آنها در یک کانال تلگرامی مرتبط منتشر شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در یکی از این پیام ها نویسنده با تاکید بر این که تعهد در مقابل مردم و فرزندان ایران، بیشتر از جان برای کارکنان قطار ارزش دارد، عنوان کرده است: فیلم مورد نظر، مربوط به تاریخ 24 خرداد ماه است که قطار مسافری ۱۹۶ قم به مشهد به علت سرد شدن دیزل در بلاک نمکزار به علی آباد سرد شده و  دیزل ۲۴۲ جهت امداد به محل در کیلومتر ۸۵+۵۰۰ عزیمت کرد که متاسفانه زنجیر قلاب دیزل به سالن جمع نمی شد. (خرابی قلاب، قلاب کاملا شل بود و سابقه منفصل شدن در حین حرکت و خروج از جایگاه را داشت)

پس از اطلاع از توقف بالای دو ساعته قطار مسافری و گرمازدگی کودکان در قطار مسافری، آقای بهزادیان با این حالت بسیار خطرناک که در فیم دیده می شود با استفاده از پای خود محل اتصال قلاب زنجیری را تا ایستگاه نمکزار هدایت کرد.

در این پیام تاکید شده است: چرخ راه آهن این روزها با عشق و تعهد پرسنل متعهدش می چرخد، نه مدیریت مدیرانش در پارمیس و فیروزکوه و مشهد و توییتر و اینستاگرام.

در پیام دیگری عنوان شده است: قطار مذکور طبق گفته های رئیس قطار مسافری  بیش از ۲ ساعت (بین ساعت ۱۵ تا ۱۸) در بلاک منتظر درست شدن دیزل بود که متاسفانه این اتفاق نیفتاد و این امر باعث شد مسافران قطار فوق دچار گرمازدگی در بیابان شوند.

لکوموتیوران و کمک دیزل امداد با دیدن حال بد مسافران و وضعیت قلاب دیزل که به احتمال قوی در حین حرکت منفصل می شد و با توجه به این که  لازمه اصول ایمنی کار این بود که دیزل دیگری جهت امداد مراجعه کند و یا همین دیزل ۲۴۲ به ایستگاه قمرود مراجعه و دوار می شد و سپس امداد صورت می گرفت، تصمیم گرفتند فارغ از به خطر افتادن جانشان و با رعایت بیشترین تدابیر ایمنی بین کمک و لکوموتیوران، بین قلاب زنجیری هر دو دیزل و واگن انتهای مسافری، قرار گرفته و پای خود را بین قلاب زنجیری قرار دهند تا قلاب زنجری منفصل نشده و بتوانند قطار را از کیلومتر ۸۵ تا ۹۵ ایستگاه نمکزار امداد کنند.

 سپس مجددا همین دیزل ۲۴۲ را در ایستگاه نمکزار از قطار جدا کرده و به سمت جلوی دیزل سرد مسافری هدایت کردند که متاسفانه باز به علت خرابی کریپاژ قلاب سمت عقب دیزل آلستوم از ایستگاه نمکزار مقداری گازوییل تهیه کرده تا قلاب رو از حالت زنگ زدگی خارج نمایند  و در نهایت قطار آزمایش ترمز شد و به سیر خود تا  ایستگاه تهران ادامه سیر داد.

در ادامه این پیام با تاکید بر این که آقای بهزادیان، رئیس قطار باری راه آهن است که با تدبیر ایشان و کمک لکوموتیوران چنین اقدامی برای کمک به مسافران صورت داد سوالاتی به شرح زیر مطرح شده است:

- چرا باید دیزل آلستوم به امداد قطار مسافربری برود؟

- آیا دیزل آلستوم توانایی تامین برق سالن های مسافربری را دارد؟

- چرا باید قلاب دیزل به عنوان مهمترین و اساسی ترین وسیله نقلیه کشور معیوب باشد؟

- این همه سرد شدن و خرابی دیزل چرا؟

- در ناحیه قم چه خبر است؟

- چرا باید انتصابات مدیریتی راه آهن در نواحی قم و تهران و اصفهان و کرمان و ...، با احتیاط کامل و به ضرر منافع کشور باشد؟

- آقای صالحی، شما هم بخشی از پروژه مدیران سابق راه آهن هستید؟

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: شبکه های اجتماعی قطار مسافری تین نیوز آلستوم حمل و نقل ریلی شرکت راه آهن مدیرعامل راه آهن قطار مسافری لکوموتیوران رئیس قطار دیزل لکوموتیو سید میعاد صالحی خرابی قطارها قطار مسافری قم مشهد قطار مسافری راه آهن

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۲۵۶۵۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

واکنش چمران به پول‌پاشی میلیاردی شهرداری برای مدیرانش: اطلاع ندارم!

چمران درباره پرداخت ودیعه میلیاردی به برخی از مدیران شهرداری تهران گفت: بنده از جزئیات این موضوع اطلاع ندارم اما این مبلغ برای کمک‌هزینه مسکن بوده است و مشخص نیست که این رقم به‌صورت وام بوده یا شکل دیگری است.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران نسبت به پرداخت ودیعه میلیاردی به برخی از مدیران شهرداری تهران واکنش نشان داد.

تسنیم در خبری نوشت: مهدی چمران پیش از آغاز دویست و سی و چهارمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران اظهار کرد: در جلسه امروز موضوعات مختلفی از جمله مصوبه‌ای برای خاورشهر، اصلاحات نرخ‌های سازمان آتش‌نشانی و همچنین حسابرسی‌ها در دستور کار اعضای شورای شهر تهران قرار خواهد گرفت.

وی در پاسخ به سؤالی مبنی بر اینکه روز گذشته در شهرداری منطقه ۱۷ از حضور یکی از اعضای شورای شهر تهران (شربیانی)، ممانعت به‌عمل آمده است این موضوع صحت دارد یا خیر گفت: ممانعتی بابت حضور این عضو شورای شهر تهران انجام نشده است و تنها شهردار منطقه حضور نداشته است که پیگیری ما نشان از آن دارد که شهردار منطقه پیش از این مرخصی گرفته است اما برخی از معاونین وی در شهرداری منطقه حضور داشته‌اند.

رئیس شورا ادامه داد: قاعدتاً اعضای شورای شهر وقتی در شهرداری‌های مناطق حضور پیدا می‌کنند انتظار می‌رود که شهرداران نیز این‌گونه بازدیدها را به ساکنان منطقه اعلام کنند تا مردم و شهروندان‌ آن منطقه حضور پیدا کنند تا موارد و احیاناً مشکلات خود را مطرح کنند. انتظار ما این است که همکاری خوبی در این بخش از سوی شهرداران مناطق وجود داشته باشد.

چمران گفت: شورا به‌عنوان ناظر بر عملکرد شهرداری است و می‌تواند در همه موضوعات نظارت داشته باشد.

وی همچنین در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر پرداخت ودیعه میلیاردی به برخی از مدیران شهرداری تهران تصریح کرد: بنده از جزئیات این موضوع اطلاع ندارم اما این مبلغ برای کمک‌هزینه مسکن بوده است و مشخص نیست که این رقم به‌صورت وام بوده یا شکل دیگری است.

رئیس شورا در پاسخ به این پرسش که پرداخت چنین مبالغی نیاز به مجوز شورا دارد یا خیر ابراز کرد: این موارد در اختیار شهردار تهران است اما باید شورا نیز از آن اطلاع داشته باشد.

چمران همچنین در واکنش به صحبت‌های استاندار تهران در ارتباط با جابه‌جایی آرادکوه به محل دیگری تصریح کرد: این‌که آرادکوه محل فعلی دفن زباله جابه‌جا شود امکان‌پذیر نیست اما می‌توان جای جدیدی را برای دفن زباله‌ها در نظر گرفت چرا که جابه‌جایی آرادکوه با توجه به شرایطی که دارد هزینه زیادی را در بر خواهد داشت اما همان‌طور که گفته شد می‌توان مکان جدیدی را برای دفن زباله احداث کرد.

وی در پاسخ به این پرسش که آیا شورا از محل دفن جدید زباله‌های پایتخت اطلاع دارد یا خیر گفت: هنوز اطلاعاتی در این خصوص به بنده نرسیده است یا من اطلاع ندارم اما همان‌طور که گفته شد جابه‌جایی آرادکوه امکان ندارد اما می‌توان محل جدیدی را برای دفن زباله‌ها احداث کرد و می‌توان از دستگاه‌های جدید زباله‌سوز (۵ الی ۶ هزار تنی) استفاده کرد.